车损险通常不包括以下几种情况的损失:
如雷击、暴风雨、洪水、海啸等极端天气条件导致的车辆损失。
以及车辆遭遇火灾和爆炸的损害。
在行驶过程中,因外部物体的倒塌或坠落,或者在平行坠落时受损,不在赔偿范围内。
如超载、超速、酒后驾车、违章行驶等造成的损失。
车辆在使用过程中出现的老化、磨损等情况,不在车损险的保障范围内。
车损险并不包括车辆被盗造成的损失。
虽然车损险可能涵盖玻璃损坏,但单独的玻璃破碎通常需要购买附加险。
车辆自燃以及不明原因引起火灾造成的损失,车损险不予赔偿,需要购买车辆自燃险。
因地震、战争、武装冲突等原因导致的车损一般不赔偿。
利用保险车辆从事违法活动造成的损失,保险人不予赔偿。
被政府征用、扣押、罚没的车辆损失,保险人不予赔偿。
在这些期间发生的车辆损失,保险人不予赔偿。
这些原因造成的损失,保险人不予赔偿。
因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失,保险人不予赔偿。
车辆标准配置以外,未投保的新增设备的损失,保险人不予赔偿。
被保险人及其家庭成员、被保险人允许的驾驶员的故意行为或违法行为造成的全车或部分损失,保险人不予赔偿。
车损险不能办理理赔的范围一般包括车上责任险。
车损险并不包括全车被盗抢的损失。
玻璃单独破碎需要购买附加险。
车损险不包括车辆停驶期间的损失。
智能驾驶产业发展,主要从车企、行业政策、商业模式,三个维度来分析:1、大致可概括为以下三个产业发展阶段:在2025-2027年期间,L3智能驾驶技术可能将帮助车企提升销量,2025年可能是L3市场渗透率拐点(虽然不见得完全是车企销量增速拐点或者说是付费拐点),预计25-27年是L3渗透率相对提高较快
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2025-04-19 07:24:00