关于定损达到多少报废的问题，以下是一些关键点：
当车辆损失达到实际价值的50%或更高时，可以申请报废。实际价值由购置价格、使用年限、车况等综合确定。
如果维修费用超过车辆价值的70%-80%，可以认为没有维修的价值，此时可以考虑报废。
当定损维修金额超过车损险保额时，推定为全损，即达到报废标准。
如果车辆的主要结构部件如车架、车身骨架等受到严重损伤，修复成本极高，甚至超过车辆本身的价值，那么就有可能被判定为报废。
如果发动机遭受重创，例如缸体破裂、曲轴严重变形等，且修复费用昂贵，恢复性能的可能性较小，这也会成为车辆报废的一个重要因素。
车辆的报废标准并非单一因素决定，而是综合多个方面来考量，包括车辆的使用年限和行驶里程。
综合以上信息，可以得出以下结论：
当车辆定损金额达到实际价值的50%或更高时，可以申请报废。
当维修费用超过车辆价值的70%-80%时，可以认为没有维修的价值，此时可以考虑报废。
当定损维修金额超过车损险保额时，推定为全损，即达到报废标准。
如果车辆主要结构部件严重损伤，修复成本极高，或者发动机遭受重创，修复费用昂贵且恢复性能可能性较小时，可能被判定为报废。
车辆的使用年限和行驶里程也会对报废判定产生影响。
因此，具体是否达到报废标准，需要根据实际情况综合判断，包括车辆的定损金额、维修成本、主要结构部件的损伤情况以及车辆的使用年限等因素。
注意固阳县部分道路即将封闭施工请大家提前做好出行规划详情如下封闭时间银号小桥：6月10日-12月31日X082卜学线（银号—怀朔段）：7月5日-12月31日X086芷达线（先保圪卜—大二分子段）：7月5日-12月31日绕行路线（一）银号小桥、X082卜学线（银号—怀朔段）1.由新建前往怀朔方向的车辆
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