规定转弯让直行的主要原因是为了 提高路口的通行效率和减少交通事故。具体原因如下：
直行车辆速度相对稳定：直行车辆在行驶过程中无需改变行驶方向，驾驶员可以更好地预判道路情况并保持一定的车速。例如，直行车辆可能以每小时40 - 60公里的速度行驶，这个速度在驾驶员的可控制范围内，能够确保车辆安全通过交叉路口。
转弯车辆速度变化大且制动距离长：转弯车辆在进入交叉路口前需要减速，在转弯过程中速度会进一步降低，而完成转弯后又需要加速。这种速度的变化使得转弯车辆的行驶状态更加复杂，驾驶员需要更多的时间来调整车辆的速度和方向。同时，转弯车辆的制动距离通常比直行车辆更长，这是因为转弯时车辆的重心会发生偏移，轮胎与地面的摩擦力也会发生变化，导致制动效果降低。
直行车辆视野相对较好：直行车辆的驾驶员在行驶过程中，视野通常比较开阔，可以更早地观察到交叉路口的情况。他们能够直接看到前方道路上的车辆、行人以及其他障碍物，从而有更多的时间做出反应。
转弯车辆视野受限且反应时间短：由于驾驶位置在左侧，转弯车辆的驾驶员在视野上存在一定的局限，尤其是右侧车辆可能处于视野盲区。此外，转弯车辆在进入交叉路口前需要减速，这也缩短了他们的反应时间。
直行车辆车流量大：直行车辆通常速度较快，车流量也较大，因此在没有交通信号灯控制的情况下，让直行车辆先行可以通过，减少交通拥堵。
转弯车辆车流量小：转弯车辆由于需要减速和改变方向，车流量相对较小，让行直行车辆不会对他们的通行造成太大影响。
综上所述，规定转弯让直行是为了确保交通流畅，减少因速度差和视野受限带来的安全隐患，从而提高整体的交通安全和通行效率。
为进一步规范客运市场秩序，保障群众出行安全，提升客运交通服务质量，近日，民乐县交通运输局组织开展客运交通专项整治行动，聚焦重点环节、重点区域和重点企业，全面排查风险隐患，严厉打击违法违规行为，持续筑牢道路交通安全防线。行动期间，县交通运输局组织执法力量，在高铁站、客运集散地、居民小区门口等关键区域设
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